型番から判断するとFRDから5年後のモデルということになる、ハードテイルMTBである。
自宅からそう遠くない出品者の元まで行って譲り受け、自走して帰宅。
コンディションはそれなりで汚れや錆び箇所も少なくない。自走により気付いた問題をまとめる。
（以上6点の画像は出品時に提示されていた画像を引用）
汚れはあるが大きなダメージも無くコンディションはまずまず。
ホイールの振れも許容範囲。回転が良くなかったのでハブベアリングを開けてみたらカップ＆コーン（FRDのハブはシールドベアリングだった）。メンテはやりやすいとも言える。洗浄してグリスアップ。
このリアハブ、ラチェット音が大きい。ここも好みが分かれる。
1. サドルやグリップなど前オーナーの名残があり、デフォルトのペダルは回転不良。
-即時交換したい。スタンドなども撤去。
2. FRDと同じ、例によって独特な曲がり形状のZOOM製アルミハンドルと、同じ外装仕上げのステム/アルミシートポスト
-悩まずカーボン材に交換。フラットバー、60mmステム、前後2点ボルト式シートポストに。
3. 右、R側シフターの作動が怪しい。
-リリース（シフトアップ）レバーが戻りにくく走行中に1段戻るような動き。軽くメンテしたが完治せず。
4. ブレーキ周りはFRDと同一なTektroのレバーとIOXキャリパー/ローターの組み合わせ。前後共にパッドの磨耗もわずか。
-調整もしやすく特に不安はないが、ハイドローリック（油圧式）に換装する。
5. ワイヤー4本も新品に全交換。
-一時的なもの。後でまた必要に応じて交換
6. コンポもFRDと同じAlivioで、8s 11-30Tスプロケは平坦な舗装路には適さず、特にロー側の3段は不要とも思えるくらい。
-9s化（Deoreシフター/FDはFRD用に調達済み）
7. SRサンツアー製Fサス、重量があるだけでなくプリロードを弱めてもまだ固い感じ。
-分解調整よりも交換を予定。
8. 26" x1.25タイヤを履いたホイールなので走行抵抗が大きい。
-700x23C化のためディスク対応ハブを使ったホイールに交換。+タイヤ/チューブ組。
9. BB下にドレン穴を開ける。
-BB/クランクも交換予定。
当初考えていた金額よりも安価で入手したことで、フレームを残してほぼ全パーツ交換を計画。
車体色はフラットブラック、一時的に流行ったような記憶がある。
エアロ形状のダウンチューブ、上から見るとφ50mmだったFRDよりもスマートな印象もある。フラットブラックという色が惜しい。
白いロゴが複数箇所に入ってるので黒を基調に揃えて、差し色として白いアウターケーブルに。パーツにより赤アルマイトも組み合わせる。
